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Ash Sutton de NAPA Racing UK a remporté sa 30e victoire en carrière en BTCC lors du concours d'ouverture à Snetterton, alors que le triple champion a résisté à une charge tardive de Laser Tools Racing de Jake Hill avec MB Motorsport BMW. Sutton a pris un départ sensationnel, s'éloignant immédiatement du peloton de chasse, qui comprenait une escapade lente de Tom Ingram (BRISTOL STREET MOTORS avec EXCELR8) de la deuxième place sur la grille. Colin Turkington et Jake Hill, coéquipiers du WSR, se sont respectivement classés deuxième et troisième, tandis que le premier tour frustrant d'Ingram est allé de mal en pis. La machine n ° 1 du champion en titre a été évincée au moins deux fois lors de la tournée d'ouverture et il s'est finalement retrouvé vers l'extrémité inférieure du top dix. Sutton avait creusé un écart de trois secondes après seulement trois tours avec la riposte d'Ingram offrant le divertissement aux banques bondées de fans. La i30N était la voitur

BTC Racing a annoncé qu'il passera au moteur TOCA pour la saison 2021 du British Touring Car Championship. Depuis son passage à la Honda Civic FK8 pour la saison 2019, l'équipe a roulé avec la même unité Honda développée par Neil Brown que celle montée sur les deux voitures Team Dynamics, mais va maintenant revenir au moteur Swindon qu'elle utilisait auparavant dans sa Chevrolet. et FK2 Hondas dans le passé. Swindon entre dans la dernière année de ses contrats pour fournir le moteur TOCA, avec la puissance du championnat du monde des rallyes M-Sport prenant le relais pour 2022 lorsque la nouvelle ère hybride commence. «Nous sommes impatients de travailler avec Swindon Powertrain au cours de la saison à venir et visons évidemment de très bons résultats avec le moteur TOCA de nos trois Honda Civic Type-R», a déclaré le patron de l’équipe, Steve Dudman. «Notre passage à Swindon pour 2021 était une décision collaborative de toute l'équipe basée sur un certain nombre de cons

Tom Chilton est prêt pour le weekend de Croft. Le pilote Motorbase est déterminé à briller avec sa Ford Focus et à récolter de gros points dans un plateau des plus relevé. "Après un si bon week-end à Oulton Park, j'ai vraiment hâte d'être à Croft. La voiture fonctionne bien et nous sommes de retour là où nous devrions être." "Croft est un super circuit mais avec des secteurs assez inhabituels avec la façon dont vous freinez et tournez à haute vitesse. La course est toujours difficile là-bas." "Le championnat est si disputé en ce moment mais j'espère qu'avec notre expérience, nous serons là pour ramasser les points." "Nous portons 21 kg de lest  en qualifications, ce qui équivaut à deux dixièmes. Cela peut être la différence entre le top 13 sur le gird, donc nous avons un gros travail à faire. C'est 100% un circuit de propulsion, mais je pense que nous serons très forts ce week-end."

C'est un Colin Turkington particulièrement ravi à l'issu de la manche BTCC à Oulton Park. Le pilote Nord Irlandais s'est imposé dans la deuxième course du weekend alors que son équipe Team BMW a dominé les débats, notamment avec une triplé durant la troisième course. De belles performances qui ont propulsé Colin Turkington à la tête du classement des pilotes C’était une journée exceptionnelle pour l'équipe BMW. Deux victoires et menant le championnat; ça ne pouvait aller mieux.  Sur le plan personnel, ça fait du bien d'obtenir ma première victoire de l'année parce que le niveau de compétition au BTCC semble monter et monter, donc avoir le genre de performance que nous avons montré aujourd'hui montre quelle équipe incroyable nous avons ici. Réaliser une magnifique 1-2-3 pour WSR, avec Rob et moi sur le podium, ça aussi c'est très bien pour tout l'équipe.

Rob Huff a fait un comeback très réussi dans le championnat britannique des voitures de tourisme à Silverstone. Le pensionnaire du ALL-INKL Racing en WTCC était au volant d'une Vauxhall Astra du Power Maxed Racing remplaçant l'indisponible Tom Chilton. Le pilote britannique qui dispute aussi le championnat TCR International Series avec le Team WRT Volkswagen, a raflé un podium durant la troisième course, tout juste derrière le vainqueur Matt Neal. Rob Huff n'a pas caché sa satisfaction en parlant à à l'issue de la manche de Silverstone. Power Maxed Racing m'a donné une excellente voiture ce week-end. C'est sympa de pouvoir donner un podium à l'équipe et l'aider à améliorer la voiture. L’accueil des fans a également été géniale. Les fans sont la vrai force du BTCC, sans eux y'aura pas tout simplement de championnat, peu importe le nombre de voitures engagés. Je suis parti du BTCC depuis 14 ans, et ils se sont souvenus de moi. L’accue

Et encore une nouvelle marque dans le championnat britannique des voitures de tourisme. Maintenant c'est le tour d'Alfa Romeo de joindre les grilles du BTCC en 2018. C'est la structure Handy Motorsport managé par Simon Belcher qui est derrière cette initiative. Le team optant pour la Giulietta comme modèle et tout porte à croire que ça sera Rob Austin derrière le volant de la belle italienne. A noter qu'une autre version de course de l'Alfa Romeo Giulietta existe, mais en configuration TCR, radicalement différente de celle du BTCC. L'engagement est privé mais il a reçu l'aval d'Alfa Romeo et sera appuyé par le réseau des concessionnaires britannique de la marque milanaise. Handy Motorsport vise le moyen terme avec la Giulietta et affiche clairement l'ambition de représenter Alfa Romeo comme équipe officielle dans un futur proche. Voilà une des voitures à suivire de très près la saison prochaine en BTCC.